Песчаный тест-драйв Land Cruiser Prado

Машину купил в июле этого года, проехал немного, 3900 км. В общем, кратенько предыстория. Плюсы, минусы и небольшой песчаный DRIVE 4.0.

В своём классе одна из лучших! Выбирал между LRD3 (хорошее авто, но дороговато в хорошей комплектации, и сервис в Новосибе козлячий), Pajero (трясёт, гремит, дизель вообще отстой), RX 350 (маловат и не стоит своих денег... хорёк за 2 мульта :-)) и Туарегом (не нравится внешне).

У Прадо тоже есть минусы — магнитола (без MP3 и с кассетой), дверца багажника открывается вбок, и нельзя поднять одно заднее стекло, мало отделений под мелочи в багажнике, хотя сам он огромен (сидушки я вытащил задние; кстати, система складывания третьего ряда... оригинальна, одним словом), сзади только кондиционер... а почему бы и отопитель не сделать :-) В Сибири актуально. Нет линзованного ксенона, привык к нему. Вот, пожалуй, для меня и всё, остальное вполне устраивает...

Двигло 4 литра (у меня 17 л по городу летом), плавность хода, пневмоподвеска, проходимость, надёжность и т.д. Ну и то, что очень понравилось...

Созвон накануне - предложение сделать закрытие сезона. Выдвигаемся с братом на двух Прадиках 4.0 (комплектации Sol (2008) & Luna (2007). Цепляем катер, и вот мы уже на берегу Оби. Пока ещё не намокли и не замёрзли, решаем проверить Прадики на песочке. При движении без включённой пониженной и блокировки по песку машина идёт плохо, виной тому ESP и ABS, которая притормаживает и глушит двигло.

Останавливаемся, включаем пониженную и блокировку, переводим подвеску в режим Hi... и всё — Прадо преображается, начинает гонять по песчаным барханам, как будто по асфальту, трогается с места в небольшой подъём без проблем. В общем, никаких ограничений — полная свобода передвижения (даже с зацепленным катером) и море удовольствия. Водные преграды (и относительно глубокие, больше метра точно) преодолевает без проблем. В общем, песок — одна из стихий Прадо, где он в своей тарелке. Заехавший на пляж Форестер после первых метров по песку, немного побуксовав, развернулся и уехал обратно :-)

Изрядно попугав рыбаков, мы переходим к водным процедурам. Тут я нашёл багажник Прадо хорошей стартовой площадкой для катания на Wakeboard. Так как вода была, мягко скажем, не тёплая, решил стартовать прямо из багажника (только надо осторожней, чтоб не поцарапать доской бампер). В общем, всё получилось, катание удалось, правда, выполнять какие-либо трюки было очково, т.к. падать в ледяную воду не хотелось вовсе, хотя братуха пару раз упал :-) В общем, зачётные вышли выходные, и Прадо только помог :-) Ещё отметил достаточно удобную ступеньку, на которой оставался весь песок, и в салон его практически не попало. Вот такой песчаный Drive!

Ждём-с зиму, снег, сугробы, горы.