Лучший двигатель года - у Volkswagen

Три высшие награды в разных категориях получили двигатели компании BMW. Два дизельных "твин-турбо" немецкого производителя объемом два и три литра завоевали первые места в категории моторов от 1,8 до 2,0 литров, а также от 2,5 до 3,0 литров соответственно. Четырехлитровую "восьмерку" наградили высшей наградой в категории моторов от трех до четырех литров.

Также как и в прошлом году 6,2-литровый атмосферник, устанавливаемый на автомобилях Mercedes-Benz серии AMG, стал победителем в классе двигателей объемом выше четырех литров. Этот двигатель также стал лучшим и в наминации "Лучший спортивный мотор". Первые места в классе двигателей "до литра" и в категории "от 1,4 до 1,8 литра" соответственно завоевали двигатель концерна Toyota и 1,6-литровая турбированная "четверка", созданная BMW и PSA Peugeot Citroen и устанавливаемая на модели Mini и французские авто.

65 автомобильных журналистов из 32 стран мира на ежегодном конкурсе "Двигатель года — 2010", второй год подряд признали лучшим двигатель Volkswagen. Это 1,4-литровый бензиновый мотор с двойным наддувом (механический нагнетатель и турбина). Помимо этой награды, он также завоевал первое место среди моторов объемом от 1,0 до 1,4 литра.

Лучшим "зеленым" двигателем в этом году был назван 1,8-литровый бензиновый агрегат, который используется в силовой установке гибрида Toyota Prius, а в категории "Лучший новый мотор года" первое место занял турбированный 1,4-литровый мотор MultiAir, разработанный компанией Fiat.

Лучшим в номинации моторов от 2,0 до 2,5 литров стал 5-ти цилиндровый двигатель Audi, устанавливаемый на автомобиль TT RS.

В прошлом году лучшим был назван 1,4-литровый мотор VW с двойным наддувом, а перед ним этот титул в течении нескольких лет присваивался только моторам BMW: в 2008 и 2007 году — трехлитровому с двойным наддувом; в 2006-м — 10-цилиндровому мотору, который устанавливается на модели M5 и M6.