Компания Audi представила новую модель - Audi A7

В Мюнхене, в художественном музее Pinakothek der Moderne ("Пинакотека современности") прошла премьера новой модели компании Audi — купе A7.

По данным пресс-релиза, за счет более широкого использования алюминия (более двадцати процентов кузова сделано из этого металла; остальное — сталь) разработчикам удалось сделать A7 довольно легкой. Сам кузов машины весит примерно на 15 процентов меньше, чем изготовленный целиком из стали. В версии с 3-литровым дизельным агрегатом и вариатором масса Audi A7 равна 1695 килограммов.

Габаритная длина новинки, построенной на модульной платформе седана А8, составляет 4,97 метра, ширина — 1,91 метра, а высота — 1,42 метра. Колесная база автомобиля составляет 2,91 метра, это приблизительно на 5,6 сантиметра длиннее, чем у ближайшего конкурента Audi A7 – Mercedes-Benz CLS. Однако в этом показателе Audi A7 на 16 см меньше чем BMW 5-Series GT. Объем багажного отделения A7 составляет 535 литра. При сложенных задних сиденьях количество свободного места для поклажи увеличивается до 1390 литров.

Audi A7 будет продаваться с четырьмя шестицилиндровыми агрегатами: двумя бензиновыми и двумя дизельными. Бензиновые - атмосферный двигатель объемом 2,8 литра и мощностью 204 л.с., а также 3,0-литровый 300-сильный мотор с механическим нагнетателем. Первый позволит A7 ускориться с нуля до ста км/ч за 8.3 секунды (максимальная скорость составляет 235 км/ч), а второй — за 5,6 секунды (максимальная скорость в этом случае ограничена электроникой на отметке 250 километров в час).

Среди дизельных моторов представлен только 3-литровый двигатель, но в двух версиях мощности — 204 и 245 лошадиных сил. Крутящий момент второго равен 500 Нм (от 1400 до 3250 оборотов в минуту). С нуля до ста километров в час самый мощный дизельный A7 может разогнаться за 6.5 секунды.

Новинка с любым из двигателей, за исключением самого слабенького дизеля, будет предлагаться только с полным приводом и семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Автомобиль с 204-сильным дизельным агрегатом будет предлагаться в версии с вариатором и передним приводом. Но и для такой машины можно заказать полный привод.

В качестве опции для модели A7 станет доступна заниженная на 10 миллиметров спортивная подвеска, а также самоблокирующийся задний дифференциал. Плюс к этому, для новинки станет доступна адаптивный круиз-контроль, система MMI touch (отдельный сенсорный "тач-пад", с помощью которого можно вводить адрес пункта назначения, управлять навигацией или выбирать станцию радиоприемника), 1300-ваттная аудиосистема Bang & Olufsen с 15 динамиками, система слежения за "мертвыми зонами", адаптивная пневматическая подвеска и так далее.

В европе продажи A7 начнутся осенью текущего года. Цены на автомобиль будут начинаться от 51600 евро.