Focus RS 2009 - триста лошадей на одну ось

Ребята из команды Йоста Капито фордовского подразделения Team RS подготовили подарок всем любителям острого драйва - новый Ford Focus RS - более быстрый, более мощный и самый горячий из переднеприводных.

Разработчики смело заявляют, что до «сотни» RS разгоняется менее чем за 6 секунд. Для новой модели Focus RS был специально переработан турбированный 2,5 литровый 5 цилиндровый двигатель Duratec от Volvo. Основательно модернизированы головка блока цилиндров, клапанная крышка и вся выпускная система, повышено давление наддува и установлены новые распредвалы. В итоге движек выдает 300 лошадиных сил и крутящий момент 410 Н•м! И вся эта «дурь» передается только на переднюю ось. Странно как-то..

Разработчики отказались от полного привода, как у прямых конкурентов - хэтчбеков Lancer Ralliart и Impreza WRX. Думаю они решили не утяжелять «болид», а возможно сделали ставку на самоблокирующийся дифференциал повышенного трения Quaife для автоматического перераспределения крутящего момента и модернизированную переднюю подвеску McPherson, созданную фордовцами совместно с фирмой ZF Lemförder Fahrwerktechnik и получившую имя собственное RevoKnukcle.

Подвеска RevoKnuckle имитирует двухрычажную. Благодаря дополнительному шарниру ось поворота колеса проходит не через верхнюю опору стойки, а через центр колеса. Таким образом уменьшается плечо обкатки и усилие на руле. Именно по-этому руль из рук не вырывает из-за разницы моментов на приводах, что свойственно большинству мощных переднеприводных машин.

Добавило устойчивости и «цепкости» управления и более широкая база автомобиля – не только иллюзия создаваемая обвесом – автомобиль действительно стал шире на 40 мм.

А еще у RS более мощные тормоза. Передние диски — вентилируемые, диаметром 336 мм, задние — 300 мм. Расширенные колёсные арки скрывают шины размерностью 235/35 R19!

Интерьер салона выполнен в спортивном стиле, какой и должен быть у настоящего RS. Гоночные кресла Recaro имеют «ушки» под четырёхточечные ремни безопасности. Форма руля и внутренняя отделка с вставками из аллюминия и «под карбон» напоминают о тех скоростях, на которые способен Ford Focus RS 2009.

Официальная презентация автомобиля состоится 22 июля на Лондонском мотор-шоу, а продажи стартуют только в 2009 году. Работы над автомобилем еще не закончены, поэтому никакой информации о ценах нет даже у производителей. Скорее всего новый Ford Focus RS мы увидим в начале следующего года, когда он доедет до официальных дилеров.