Результаты краш-теста Honda Civic
Модельный год: 2007
Год проведения теста: 2007
Организация: Euro NCAP
Общий рейтинг: 4 звезды
Защита детей: 4 звезды
Защита пешеходов: 3 звезды
Фронтальный удар: 12 баллов
Боковой удар: 15 баллов
Ремень: 3 балла
Удар о столб: 2 балла
Общий: 32 баллов
Защита детей: 39 баллов
Защита пешеходов: 24 баллов
Фронтальный удар
Honda внесла некоторые изменения в конструкцию систем безопасности автомобилей 2008 модельного года. Так, время срабатывания пиротехнических преднатяжителей сократилось для обеспечения более эффективной работы ремней безопасности. Прежняя фронтальная подушка уступила место более современной, с двумя режимами открытия. Боковая подушка также была модернизирована, и имеет больший объём.
Новая подушка не смогла уберечь голову водителя от контакта с рулевым колесом, но это единственный показатель, по которому Civic с обновлёнными системами безопасности оказался хуже прежнего. Зато теперь защита любой области оказывается не ниже «достаточного» уровня. Как и раньше, кузов неплохо выдержал удар, но некоторые элементы передней панели по-прежнему могут быть опасны для коленей водителя.
Боковые удары
Нагрузка на грудную клетку при боковом ударе стала меньше, но всё еще превышают безопасную величину. При ударе Honda Civic о столб замечаний не возникло.
Безопасность детей
удерживающие системы, использованные при краш-тестах:
18-месячный ребёнок - Britax Baby-safe ISOFIX plus, против хода движения
3-летний ребёнок - Roemer Duo plus, по ходу движения
Для размещения детского кресла на переднем сидении, подушка безопасности может быть отключена дилером Honda. Специальная предупреждающая табличка ясно сообщает об опасности расположения кресла спинкой вперёд при включенной подушке. Лишь присутствие креплений ISOFIX на задних боковых местах не обозначено должным образом.
Защита пешеходов
Изменения в системах безопасности никак не затронули кузов автомобиля, поэтому безопасность пешеходов осталась на прежнем уровне. Тем не менее, скромные три звезды - весьма неплохой результат в данной дисциплине. Бампер и передняя кромка капота хорошо снижают последствия столкновения для пешеходов. Кроме того, капот в местах возможного контакта с головой ребёнка также показывает неплохую защиту.
Оснащение средствами безопасности тестируемой комплектации:
- преднатяжители передних ремней безопасности
- ограничители нагрузки передних ремней безопасности
- фронтальные подушки
- боковые подушки для защиты головы и тела
Тестируемая комплектация - Honda Civic, RHD (5-дверный хетчбек массой 1251 кг).
источник:car-fans.ru
Год проведения теста: 2007
Организация: Euro NCAP
Общий рейтинг: 4 звезды
Защита детей: 4 звезды
Защита пешеходов: 3 звезды
Фронтальный удар: 12 баллов
Боковой удар: 15 баллов
Ремень: 3 балла
Удар о столб: 2 балла
Общий: 32 баллов
Защита детей: 39 баллов
Защита пешеходов: 24 баллов
Фронтальный удар
Honda внесла некоторые изменения в конструкцию систем безопасности автомобилей 2008 модельного года. Так, время срабатывания пиротехнических преднатяжителей сократилось для обеспечения более эффективной работы ремней безопасности. Прежняя фронтальная подушка уступила место более современной, с двумя режимами открытия. Боковая подушка также была модернизирована, и имеет больший объём.
Новая подушка не смогла уберечь голову водителя от контакта с рулевым колесом, но это единственный показатель, по которому Civic с обновлёнными системами безопасности оказался хуже прежнего. Зато теперь защита любой области оказывается не ниже «достаточного» уровня. Как и раньше, кузов неплохо выдержал удар, но некоторые элементы передней панели по-прежнему могут быть опасны для коленей водителя.
Боковые удары
Нагрузка на грудную клетку при боковом ударе стала меньше, но всё еще превышают безопасную величину. При ударе Honda Civic о столб замечаний не возникло.
Безопасность детей
удерживающие системы, использованные при краш-тестах:
18-месячный ребёнок - Britax Baby-safe ISOFIX plus, против хода движения
3-летний ребёнок - Roemer Duo plus, по ходу движения
Для размещения детского кресла на переднем сидении, подушка безопасности может быть отключена дилером Honda. Специальная предупреждающая табличка ясно сообщает об опасности расположения кресла спинкой вперёд при включенной подушке. Лишь присутствие креплений ISOFIX на задних боковых местах не обозначено должным образом.
Защита пешеходов
Изменения в системах безопасности никак не затронули кузов автомобиля, поэтому безопасность пешеходов осталась на прежнем уровне. Тем не менее, скромные три звезды - весьма неплохой результат в данной дисциплине. Бампер и передняя кромка капота хорошо снижают последствия столкновения для пешеходов. Кроме того, капот в местах возможного контакта с головой ребёнка также показывает неплохую защиту.
Оснащение средствами безопасности тестируемой комплектации:
- преднатяжители передних ремней безопасности
- ограничители нагрузки передних ремней безопасности
- фронтальные подушки
- боковые подушки для защиты головы и тела
Тестируемая комплектация - Honda Civic, RHD (5-дверный хетчбек массой 1251 кг).
источник:car-fans.ru